После бесчисленных задержек первая линия легкорельсового транспорта в Тель-Авиве откроется 18 августа.

Долгое ожидание в Тель-Авиве первой линии легкорельсового транспорта наконец-то закончится в конце этого месяца, объявили власти в пятницу, после череды задержек, из-за которых открытие неоднократно отодвигалось.

Первая красная линия тель-авивского легкорельсового транспорта, длина которой составит 24 километра от Петах-Тиквы до Бат-Яма через экономический центр Израиля, откроется 18 августа, сообщили в офисе министра транспорта Мири Регев.

«Утром компания получила все необходимые разрешения для открытия легкорельсового транспорта», — говорится в заявлении министерства, имея в виду столичную систему общественного транспорта NTA, известную на иврите как Нета, которая строит эту систему.

В нем говорится, что разрешения были предоставлены неназванными «независимыми немецкими фирмами», которые в своем отчете пришли к выводу, что линия готова к открытию.

Железная дорога, первая из трех запланированных линий легкорельсового транспорта, которые будут в основном двигаться по суше, рассматривается как главное благо для региона Тель-Авива, который ежедневно страдает от серьезных заторов на дорогах.

Работа над системой началась десять лет назад, но запланированное открытие неоднократно откладывалось из-за сбоев, проблем с безопасностью и других задержек.

В мае Регев пригрозила лишить NTA ответственности за систему метро, ​​которая должна дополнить легкорельсовый транспорт, сославшись на задержки и, по ее словам, перерасход средств на Красную линию в размере 3 миллиардов шекелей (828 миллионов долларов). Министр регулярно критиковал сеть Тель-Авива, предпочитая направлять деньги на улучшение транспорта в недостаточно обслуживаемых отдаленных районах или в ультраортодоксальных общинах, где уровень владения транспортными средствами, как правило, ниже.

Согласно сообщению 13-го канала в том же месяце, NTA стремилось открыть красную линию к 15 мая, но проблема с системой экстренного торможения не была решена. Другие проблемы, говорится в отчете, включали сбои в различных системах, которые снижают надежность работы поезда, в системе сигнализации, системе назначения машинистов, системе передачи данных и системе продажи билетов. В сообщениях продолжали говорить о скором открытии линии в течение всего лета, а даты предлагались также на июнь и июль.

По данным NTA, линия, состоящая из 34 станций и ответвления, как ожидается, будет перевозить около 235 000 пассажиров в день. Ожидается, что поезда будут ходить каждые шесть-восемь минут, а прохождение всего маршрута займет около 80 минут.

Ожидается, что после завершения строительства три линии легкорельсового транспорта и три линии метро преобразят Тель-Авив, который долгое время обслуживался исключительно автобусами и маршрутными такси.

«Нет сомнений в том, что это потрясающая новость для жителей Тель-Авива», — заявили в офисе Регева.

...сейчас самое время действовать.The Times of Israel предана Израилю как еврейскому государству.и демократический Государство и независимая журналистика обеспечивают необходимую защиту демократического равенства. Если вы разделяете с нами эти ценности, рассмотрите возможность поддержать нашу работу, присоединившись к нам.Сообщество ToI.

Мы очень рады, что вы прочиталиСтатьи X Times of Israelв прошлом месяце.

Вот почему мы основали Times of Israel одиннадцать лет назад – чтобы предоставить таким взыскательным читателям, как вы, обязательные к прочтению репортажи об Израиле и еврейском мире.

Итак, теперь у нас есть запрос. В отличие от других новостных агентств, мы не ввели платный доступ. Но поскольку журналистика, которой мы занимаемся, стоит дорого, мы приглашаем читателей, для которых The Times of Israel стала важной, помочь поддержать нашу работу, присоединившись к нам.Сообщество «Таймс оф Израиль».

Всего за 6 долларов в месяц вы можете помочь поддержать нашу качественную журналистику, одновременно наслаждаясь The Times of Israel.СВОБОДНЫЙ ОТ РЕКЛАМЫ, а также доступэксклюзивный контентдоступно только членам сообщества Times of Israel.

Спасибо, Дэвид Горовиц, редактор-основатель The Times of Israel.