Вест-Стокбридж продолжит реализацию первых уличных проектов

Город подает заявку на получение государственного гранта на проекты по улучшению безопасности и облегчению дорожного движения.

Вест Стокбридж — Стремясь к повышению безопасности и успокоению дорожного движения в центре города, 21 августа Совет по выбору Вест-Стокбриджа одобрил продвижение вперед и подачу четырех проектов на государственный грант: создание средств успокоения дорожного движения / ворот на пересечении Суомп-роуд и Мэйн. Улица, включая пандусы, доступные для ADA, для замены несоответствующих пандусов и новый пешеходный переход; установка двух цифровых знаков контроля скорости на Ленокс-роуд; добавление двух отрывных столбов на существующем тротуаре на Болотной дороге и Мейн-стрит, чтобы лучше контролировать повороты; и строительство небольшой площади с зоной отдыха и указателями, примыкающей к муниципальной парковке на Депо-стрит и Олбани-роуд / шоссе 102, включая перестройку пешеходного перехода через шоссе 102.

Проекты были выбраны среди 15 предложенных приоритетных улучшений, которые уже были предварительно одобрены Министерством транспорта штата Массачусетс для получения гранта в размере 500 000 долларов США и определены как соответствующие руководящим принципам финансирования строительства, включая безопасность, здравоохранение, повышение пригодности для жизни, справедливость и удобство использования для жильцов. Крайний срок подачи этих проектов в штат — 1 октября. Руководители Западного Стокбриджа планируют провести информационно-просветительскую сессию с презентациями и плакатами в Power Point поздней осенью или зимой, чтобы получить отзывы общественности об улучшениях.

Директор общественных работ Курт Уилтон представил Избранному совету варианты создания Консультативного комитета по улицам. Он сказал, что представленные проекты — это те, которые «мы считаем, не потребуют особой работы с населением, поскольку они являются проблемными зонами» для города, и улучшения не потребуют лет, чтобы показать результаты.

По словам Уилтона, ориентировочная стоимость реализации этих проектов составляет около 125 000 долларов США, из чего останется 375 000 долларов США в виде грантов для некоторых из оставшихся проектов.

«Причина, по которой мы хотели продвигать эти три проекта сегодня вечером, заключается в том, что у нас есть крайний срок, и это дает городу возможность запустить лопату в землю следующей весной», — сказал избранный член правления Эндрю Поттер. «В противном случае нам пришлось бы ждать до мая, чтобы завершить весь процесс». Он сказал, что, хотя у города есть три года на то, чтобы потратить грант в размере 500 000 долларов, в настоящее время невозможно добавить никаких дополнительных проектов, поскольку этот срок истек в прошлом году, и финансирования недостаточно для покрытия всех 15 предложений.

Тем не менее, несколько жителей Пиксли-Хилл-роуд обратились к Избранному совету по поводу предложения о комплексных улицах, которое не было включено в повестку вечера: улучшение территории возле пересечения полосы отвода Housatonic Rail Trail и Пиксли-Хилл, участка собственности, внесенной в список. на веб-сайте Вест-Стокбриджа как принадлежащий городу. Предлагаемый проект включает в себя установку стойки для велосипедов, скамейки в парке, мусорного бака и доски для карт на залитой бетонной площадке — дополнения, которые будут размещены в пределах 100 футов от водно-болотных угодий и прибрежной зоны, говорится на веб-сайте.

«Я думаю, что важно помнить, что мы ведем работу с общественностью — оставайтесь на связи, мы собираемся провести это обсуждение», — сказал Эндрю Поттер, добавив, что проект Pixley Hill занял последнее место в рейтинге комитета.

Житель Пиксли-Хилл Дэвид Поттер сказал, что проект находится на частной территории и против него и его соседей выступают. По его словам, урочище защищено от улучшений федеральным законом, касающимся защиты водных путей. Дэвид Энгельс, который также живет на Пиксли-Хилл, сказал, что был удивлен, увидев проект в списке предложений, и на этом участке уже были проблемы с моторизованными транспортными средствами, такими как мотоциклы, пересекающими дорогу.

«Мы хотели бы, чтобы эта пешеходная дорожка оставалась такой, для которой она была спроектирована, — пешеходной», — сказал он. «Я поговорил со своими соседями и не нашел ни одного, кто бы отнесся к этому благосклонно. Напротив, они очень расстроены».

Кроме того, на заседании Совет избранных: